汽車涂裝在噴漆的環境中，每日工作8個小時，雖然在安全的環境里工作，但每個人的敏感程度、承受能力不完全一樣。時間愈長，日積月累，難免使身體不受到噴漆影響，油漆中含有各種溶劑含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀釋劑中乙醇、丁醇等常用的工業溶劑也都有毒，甚至有的還有劇毒，如甲醇等。這些有毒物質的存在，對人體的神經系統、呼吸系統和皮膚等有一定的毒害，最常出現的如苯中毒和漆中毒等現象發生。

    在汽車涂裝過程中，蒸汽壓縮機經常產生大量的揮發性氣體，擴散在空氣中。這些大量的有毒的熱氣體，如果人體吸入，會發生神經系統的疾病，一般出現頭暈、心悸和惡心嘔吐等反應。手指和其他部位若經常接觸各種溶劑和有毒氣體，也會引起皮膚腐蝕、脫脂、發癢、粗糙、開裂等疾病發生。所以，在汽車涂裝作業場所，一定要采取必要防護措施，可從以下幾方面考慮： 

    一、樹立安全思想，增強防護觀念

    進行汽車涂裝施工時，必須樹立安全第一思想，增強防護觀念，落實具體的安全防護措施。首先應了解涂料的種類和特性，毒性對人體的傷害方式，涂料的使用注意事項，以及可能發生中毒時的急救措施等。尤其是在室內、船艙內、地下施工現場、礦井、車輛內等通風不佳或根本沒有通風的環境里施工，絕不允許超過溶劑的允許最高濃度和工作時間限制。

    施工人員事前必須了解掌握有毒溶劑的包裝標志，并且掌握溶劑的安全使用方法。特別是施工負責人及負責安全的有關人員，必須建立明確的崗位責任制、監督檢查執行安全生產和勞動保護條例及有關操作規程。對施工方法，勞動保護用品的發放使用，排風換氣設備的正常運行進行必要監管，并經常對施工人員進行安全教育、牢固樹立安全第一的思想和勞動防護的觀念，及時消除各種不安全的隱患，確保安全生產。

    二、確保施工設備和安全保護裝置正常運行

    在汽車涂裝施工過程中，正確的施工工藝、正常完好的施工設備及安全保護裝置，是安全生產的根本保證，缺一不可的，是一個完整的系統工程。

    在科技快速發展的今天，在人人重視安全生產的現代，一般涂裝生產現場，條件還是比較好的。但在一些維修企業，一些鄉鎮企業條件差一些，往往會出現這樣或那樣的問題，這是一個薄弱環節，應引起重視。應該從工藝上、從施工設備和安全保護裝置上，消除不安全的隱患。根據涂裝生產的具體情況，考慮所用的涂裝施工設備和安全保護裝置的配置和使用。如室內施工而又使用的揮發性溶劑，應采用密閉設備或安裝排風裝置，防止設備泄漏。若在槽、罐內部涂裝，一定要保證排氣量和進氣量保持平衡。總之，應有必要的施工設備和安全保護裝置來保證涂裝生產的安全。

    三、改善施工環境，保證通風換氣正常

    對于噴涂施工場所，正常的通風換氣是非常重要的，是防止發生火災和爆炸事故的根本措施，也是防止有害氣體超標的重要手段。一般情況下，窗戶及其他開口部分直接與外界通氣部分的面積，應為涂裝車間地板面積的1／20以上，才可能進行正常的換氣。如果有性能良好的通風換氣設備，就可不受上述比例的限制。涂裝生產的實際情況，涂料使用量和種類均是經常變動的，揮發性氣體的產生和排出也不是均衡的，都是隨時間、地區、噴涂狀況而無一定規律變化。為此，要經常進行必要的檢測，嚴格控制“三廢”超標，發現問題，及時解決，決不可有一勞永逸的思想。

    四、汽車噴漆的防火安全

    噴漆是用壓縮空氣流將漆料從噴槍中噴出并呈霧狀，分散沉積在加工物體表面上的一種施工方法。這種方法不能忽視防火，一般應注意下面一些問題：

    1、噴漆車間一般應單獨設置，并安裝通風設備，迅速排氣。

    2、車間內應有防火負責人、防火制度和滅火器材。

    3、車間內嚴禁煙火及一切明火。

    4、車間內應采取措施，防止產生火花。電器設備要符合防爆要求；排風扇葉輪應采用有色金屬制造，并防止摩擦撞擊，應控制噴漆速度，防止產生靜電；所有設備均應接地。

    5、應做好設備的維護保養，經常清除車間內和排風管道內的油漆沉積物。

    6、嚴格控制車間內油漆和溶劑的貯存量。除保證當天使用外，不應過多貯存，即使有少量使用剩下的油漆和溶劑，亦應妥善保管，將蓋蓋好，以減少揮發。

    7、注意噴烤漆房的火災隱患。

    五、加強施工環境檢測嚴防“三廢”超標

    室內施工，至少每半年檢查一次空氣濃度，以維護良好的施工環境。這是在汽車涂裝生產比較正常而無什么差異的情況下而提出的。對于涂裝生產變動量大，如產量、工藝有較大的變化時，必須對重要部位，即不安全因素較大的部位，及時進行檢測。掌握各部位數據的變動狀態，以便采取相應的措施。對于廣泛使用的有機混合溶劑，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必須定期檢查其污染程度，測定取樣部位。主要選擇在排氣器內部、排風口、地板、天棚附近等部位，并測定濃度分布情況，以及選擇平面間隔相同的場所為測定點。根據測得的數據及分布狀況，與控制標準進行核對。有超標處，則應采取相應措施進行處理，杜絕事故的發生，保證施工有一個良好而安全的環境。

    六、操作人員的防護

    在汽車涂裝過程中，操作人員在施工場所，直接在有涂料和溶劑的場所操作，各種有毒的氣體和溶劑無孔不入，充斥整個場所。所以，對操作者個人進行防護是非常必要的，也是非常必須的。這也是涂裝安全技術的一個重要部分。

    施工人員在涂裝操作時，應穿戴好各種防護用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼鏡和鞋帽等。不讓溶劑觸及皮膚。同時將外露的皮膚擦上醫用凡士林或其他護膚品。對溶劑的沸點低，揮發快、毒性大，易吸入氣管的噴涂作業場要特別注意，嚴防吸入肺部。

    施工中揮發出的有毒氣體，在濃度高時，對人體的神經有嚴重的刺激和危害作用，能造成抽筋、頭暈、昏迷、瞳孔放大等病狀。低濃度時，也有頭痛、惡心、疲勞和腹痛等現象發生。如不及時防護，在長期接觸中能使食欲減退，損害造血系統，發生慢性中毒。

    漆霧對于人體不但可以通過肺部吸入，而且還可以通過皮膚和胃吸收而發生危害作用。人體表面長期與涂料接觸，能溶去皮膚表層的脂肪，造成皮膚干燥、開裂、發紅并可能引起皮膚病。

    有的涂料顏料含有有毒成分，如紅丹、鉛鉻黃等，這種涂料宜刷涂，最好不要噴涂。使用時，應采取預防措施，這種涂料能引起急性或慢性鉛中毒，最好選用其他涂料代用，減少中毒的可能。

    噴涂間噴漆后，不要馬上停止通風換氣設備，讓繼續運轉一段時間，將殘余的漆霧和溶劑揮發氣體排出。

    噴漆之后，操作人員如感到氣管干結時，是因為吸入漆霧中溶劑蒸發所致，應多喝溫開水。清晰噴槍及工具時，盡量不使皮膚接觸溶劑。完工后擦去皮膚上的凡士林或其他護膚品，再用溫水和肥皂洗凈手臉，最好經常洗淋浴。

    應定期對涂裝操作人員進行身體檢查，對有中毒情況的操作者，及時給予相應的醫療。